<거제시 연초면과 통영시 도남동을 잇는 국도 5호선  기점 및 향후 건설  예정인 '한산대첩교'  등 노선도. 사진=경남도>

여수~남해~통영~거제~부산 잇는 152km 남해안 아일랜드 하이웨이 건설...남해안 관광벨트 핵심축 '기대'

경남도가 남해안 해양관광 활성화와 국제적 해양 관광거점 조성의 핵심축이 될 '한산대첩교' 건설이 가시화되고 있다고 5일 밝혔다.

이는 윤석열 대통령이 지난달 31일 통영시 산양읍 영운항에서 열린 '제12회 수산인의 날' 행사에 참석해 한산대첩교 건설을 약속한 데다, 국토교통부가 ‘제6차 국도건설계획’(2026~2030) 수립 기간에 예타면제 대상사업에 포함해 검토하기로 하면서다.

한산대첩교의 총 연장은 3.8㎞다. 거제시 동부면과 통영시 도남동을 연결하는 전체 9.0km 구간의 도로 중, 통영시 도남동과 한산면이 길이 2.8㎞, 통영시 한산면 추봉도 곡룡포와 거제시 동부면 가배리가 길이 1㎞의 해상교량으로 각각 연결된다. 한산대첩교를 포함해 총 사업비는 6350억 원이 투입된다.

거제저널 취재 결과, 당초 경남도 보도자료에는 거제시 동부면 가배리와 통영시 한산면 추봉도(곡룡포)를 잇는 1km 해상 교량 부분이 빠져 있었다. 다만, 누락된 이유에 대해서는 별도 언급이 없었으며 "사업에는 함께 포함돼 있다"고 밝혔다.

경남도는 사업 검토단계인 현재로선 이 다리 이름을 '(가칭)곡룡대교'로 부르고 있으나 확정된 것은 아니라는 입장이다. 따라서 앞으로 사업 계획이 구체화되면 교량 이름이 확정되겠지만, 한산도를 중심으로 거제와 통영을 연결하는 교량인만큼 '한산대첩1교'와 '한산대첩2교'로 부를 가능성도 있어 보인다.

이런 가운데, 이번 사업은 전남 여수에서 남해, 통영, 거제, 부산을 잇는 총길이 152km의 섬 연결 대규모 해상도로를 건설하는 남해안 아일랜드 하이웨이 구축사업의 핵심이 될 전망이다.

그동안 경남도는 한려해상공원의 아름다운 자연경관을 활용하고 세계 4대 해전 중 으뜸인 한산대첩의 역사가 깃든 남해안 주요 관광지와 연계한 남해안 해양관광벨트 조성을 위해 한산대첩교 건설을 중앙부처에 꾸준히 건의해 왔다.

이같은 노력으로 2021년 6월 국토교통부에서 국도 5호선의 기점을 거제시 연초면에서 한산대첩교 구간을 지나 통영시 도남동으로 변경하는 성과를 이뤘다.

이와 함께 경남도는 2022년 7월에 3억원의 예산을 확보해 작년 말부터 한산대첩교를 포함한 도내 주요 현안 사업에 대해 사업 필요성 및 타당성에 대한 준비를 추진중에 있다.

해당 사업이 완료되면 남해안의 자연경관과 역사가 어우러지는 동북아시아 최대의 해양관광 거점조성으로 남해안 관광벨트 활성화는 물론, 관광산업분야 신규투자 및 관련 일자리 창출 등이 이어질 것으로 전망된다.

김영삼 경남도 교통건설국장은 "경남도민, 거제·통영시민의 오랜 염원인 한산대첩교 조기 건설은 물론, 도가 역점적으로 추진하고 있는 남해안 아일랜드 하이웨이의 성공적 추진으로 남해안 해양관광산업 활성화와 경남 미래성장동력의 핵심 역할을 할 것으로 기대된다"고 밝혔다.

한편 '한산대첩교' 최초 아이디어는 2017년 당시 거제시의회 반대식 의장이 정례임시회 자리에서 공개 제안한 바 있다. 당시 반 전 의장이 밝힌 주요 구상이 현재 추진되고 있는 거제시 연초면에서 통영시 도남동까지 섬과 섬을 다리로 연결하는 방안이다.

반 전 의장은 이와 연계된 크루즈관광을 구상해 제안하고 거제와 통영의 관광통합을 주장했으며, 당시 거제시는 이를 경남도에 전달한 것으로 알려져 있다.<수정=기사보강 4.7. 13:05>

<김영삼 경남도 교통건설국장이 5일 오전 거제시 동부면과 통영시 도남동을 잇는 '한산대첩교' 건설 추진과 관련한 기자회견을 열고 있다. 사진=경남도>

서영천 대표기자  gjjn3220@hanmail.net

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