<지난달 29일 고현 중곡초등학교 앞에서 거제경찰서와 모범운전자회 등 협력단체원들이 '스쿨존 교통안전 캠페인'을 벌이고 있다>

김한표 의원이 경찰청으로부터 제출받은 ‘어린이보호구역 내 어린이 교통사고 현황’ 자료에 따르면, 최근 3년간(`16년~`18년) 어린이보호구역(이하 스쿨존) 내에서 교통사고로 인해 사망하거나 부상당한 어린이의 수가 1489명에 달한 것으로 나타났다.

연도별로 살펴보면 2016년 480건의 스쿨존 내 어린이 교통사고가 발생해 8명이 사망했고, 510명이 부상을 당했다.

2017년에는 479건의 사고 발생으로 8명의 사망자와 487명이 부상, 2018년은 435건 사고에 3명의 사망자와 473명의 부상자가 각각 발생했다.

자료에 따르면, 사고 건수와 피해자가 줄어들고는 있으나 관계부처의 지속적인 노력과 제도 개선이 필요한 상황이다.

최근 3년간(`16년~`18년) 지역별로 살펴보면, 경기도가 총 292건의 스쿨존 내 어린이 교통사고로 5명의 사망자와 303명의 부상자가 발생했고, 서울은 254건의 사고로 4명의 사망자와 262명의 부상자가 발생했다. 뒤이어 부산이 144건의 사고로 1명의 사망자와 147명의 부상자가 발생했다.

‘스쿨존’ 설치에도 불구하고 어린이 교통사고가 끊이지 않는 이유는, 스쿨존으로 지정 됐지만 어린이 보호를 위한 갖가지 안전시설이 제대로 마련되지 않기 때문이라는 지적이다.

또 불법임에도 버젓이 운영되고 있는 노상주차장 또한 스쿨존 내의 어린이 교통사고 발생 원인으로 지목된다.

실제 지난 2018년 4월 경기도 안산시 A초등학교 앞 도로에서 초등학교 1학년 여학생이 교통사고로 사망하는 사고가 발생했는데, 주･정차가 금지된 구간임에도 불구하고 학교 주변에 불법으로 주차된 차량들 사이에서 뛰어나오다가 지나가는 승용차에 충격돼 숨졌다. 당시 사건은 불법 주차 차량이 없었다면 충분히 막을 수 있었던 사고였다는 평가를 받고 있다.

행정안전부는 2020년까지 불법 노상주차장을 폐지하겠다고 밝혔지만, 이미 당국이나 지자체가 방치해 피해를 키웠다는 지적이다.

「어린이·노인 및 장애인 보호구역의 지정 및 관리에 관한 규칙」 제8조에는‘보호구역으로 지정된 시설의 주 출입문과 직접 연결돼 있는 도로에는 노상주차장을 설치해서는 아니 된다’고 규정하고 있다.

이 규정에 따르면 전국 스쿨존 내 불법 노상주차장은 총 281개소에 4354면이 불법인 것이다.

김 의원은 “스쿨존 내 어린이교통사고는 즐거운 마음으로 등하교를 하던 아이와 무사히 집으로 돌아올 것이라고 굳게 믿는 부모들 마음에 큰 상처를 안긴 것”이라며 “교육당국과 지자체는 어린이보호구역·스쿨존이라는 명칭에 걸 맞는 운영을 하고, 노상주차장의 불법 운영을 지금껏 묵과하고 피해를 야기한 행정안전부의 안일한 대처는 반드시 시정돼야 한다”고 강조했다.

■ 최근 3년간 기초자치단체별 스쿨존 어린이 교통사고 현황

거제저널  gjnow3220@hanmail.net

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