▲ 대우 DSME 홈페이지 게시판

 

‘그 많은 손해를 감수하고, 손해가 없다고 해도 선뜻 그렇게 아낌없이 국가와 국민의 위해 봉사한다는 게 정말 감동에 쓰나미네요^^. 대우조선 언제나 번창하고 대한민국의 대표 기업이라는 거 대한민국 국민이 영원히 기억할겁니다.’(제목 역시 감동을 주네요 대우조선이. 작성자 내 사랑아)

‘대우조선해양이 끌어 올린 게 어찌 천안함뿐이겠습니까.. 국민의 사랑과 마음도 끌어 올리셨네요... 돈보다 더 큰 가치를 끌어 올리셨습니다.’(제목 잘하셨네. 돈보다 더 큰 가치를 끌어올리셨습니다. 작성자 아~바다)

최근 천안함 희생장병에 대한 전 국민적인 애도가 이어지고 있는 가운데 이번 천안함 함수 인양작업에 참여한 대우조선해양(대표 남상태, www.dsme.co.kr) 홈페이지에도 일반국민의 격려성 문구가 줄을 잇고 있다.

이 회사 홈페이지는 드물게 누구나 의견을 개진할 수 있는 게시판과 개인 주주들을 위한 주주토론방을 운영하고 있다. 평소에는 개인주주들의 주주토론방에 참여가 활발했지만 천안함 함수 인양 후부터 일반 게시판 참여자들이 눈에 띠게 늘었다.

지난 26일부터 28일까지의 홈페이지 게시판을 보면 천안함 함수 인양작업에 주요 생산설비인 해상크레인을 전격적으로 지원한 대우조선해양에 행동에 격려와 칭찬글이 40여건 이상 게시되고 있으며 조회수도 2천여회에 육박하고 있다.

대우조선해양은 지난 4일 천안함 함수 인양을 위해 이 회사 해상크레인인 ‘대우 3600’호가 백령도를 향해 출발했다. 대우 3600호는 대형 슈퍼블록 탑재작업과 해양플랜트 공사작업에 투입되는 등 이 회사의 핵심 생산설비였다. 하지만 이 회사 남상태 사장은 “전 국민의 관심사에 대한 우선 해결을 위해 필요하다면 지원해야 한다”는 의지에 따라 전격 지원을 결정했다.

해상크레인이 생산작업에서 빠질 경우 동급의 해상크레인의 하루 임대료만도 1억원이 넘고 한달가량 빠질 경우 약 700억원에 달하는 생산차질이 예상됐다.

하지만 대우조선해양은 90도 각도로 뉘어진 함수를 바로 세우는 것과 인양을 동시에 하기 위해서는 두개의 붐이 따로 움직이면서 동시에 인양과 회전작업이 가능한 최신 시스템으로 무장한 대우3600호가 필요할 것으로 판단했기 때문이다.

실제 23일부터 시작한 함수 바로 세우기와 인양작업을 대우 3600호는 어려움 없이 너끈히 수행했고 이후 대우조선해양이 매출 감소를 감수하고 인양작업에 투입한 사실이 알려지면서 일반 국민들의 격려성 문구가 이 회사 홈페이지에 이어지고 있다.

현재 대우3600호는 해군 평택 2함대에서 인양된 선체의 육상거치 작업을 도운 뒤 귀환할 계획이며 대우조선해양도 해상크레인의 천안함 인양작업 투입으로 인한 매출 감소가 불가피 하지만 철저한 사전 준비로 생산피해를 최소화 할 계획이다.

편집부  news@geojejournal.co.kr

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