<삼성중공업이 건조한 LNG운반선>

5일 영국 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올해 11월 한달간 전세계 선박 수주량은 159만CGT(88척)다. 이는 전월 371만CGT 대비 57% 감소, 전년동기 대비 53% 감소했다.

한국은 57만CGT(15척)으로 중국 92만CGT(59척)에 이어 2위를 기록했다.

1~11월 전세계 누계 수주는 3809만CGT(1554척)로 전년 동기 4777만CGT(1811척) 대비 20% 감소했다.

같은 기간 한국 963만CGT(191척, 27%), 중국 2209만CGT(973척, 58%)를 수주했다. 전년 동기대비 각각 41%, 5% 줄어든 것으로 나타났다.

11월 기준 전 세계 수주잔량은 전월대비 75만CGT 증가한 1억2542만CGT다. 이중 한국은 3954만CGT(32%), 중국은 6047만CGT(48%)를 차지했다. 전월 대비 한국은 82만CGT, 중국은 16만CGT 각각 증가했다.

야드별로 삼성중공업 거제조선소가 1070만CGT로 가장 많은데 이어, 현대중공업 울산조선소(1000만CGT), 한화오션 거제사업장(800만CGT) 순이다.

선종별 선가 추이를 살펴보면 LNG운반선 2억6500만 달러, 초대형 유조선(VLCC) 1억2800만 달러, 초대형 컨테이선(22~24k TEU) 2억3400만 달러다.

거제저널  gjjn3220@daum.net

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